Renault

Pod koniec ubiegłego roku Grupa Volvo przeprowadziła przegląd sieci handlowych i serwisowych Volvo Trucks i Renault Trucks w Europie, z myślą o podniesieniu jakości obsługi klientów i zwiększeniu gęstości tych sieci w poszczególnych krajach.

Po złożeniu rezygnacji przez Heinza-Jürgena Löw ze stanowiska prezesa Renault Trucks, w styczniu stanowisko to objął Bruno Blin.

Renault Trucks konsekwentnie rozwija technologię napędu elektrycznego w swoich ciężarówkach. Niedawno francuska firma przekazała Nestle Switzerland dwa takie pojazdy, nazwane e-Truck.

Nowe silniki Euro VI Renault Trucks to mniejsza ilość spalin i większa oszczędność paliwa. Jednostki te pojawią się w pojazdach w styczniu 2014 roku, wraz z wejściem nowych przepisów. Producent zapewnia, że nowe motory są wydajne, ekonomiczne i niezawodne tak samo, a może nawet bardziej niż silnik Euro V.

W ramach kampanii "ll for fuel Eco", Renault Trucks prowadzi badania z zakresu nowych technologii, które pozwoliłyby na osiągnięcie jeszcze większych oszczędności paliwa. Projekt nad którym obecnie pracuje francuski producent skupia się na odzyskiwaniu energii z gazów spalinowych w oparciu o cykl Rankine'a i wykorzystywaniu jej w pojazdach długodystansowych, co w rezultacie mogłoby zredukować zużycie paliwa o kilka procent.

Renault Trucks zaprezentowało na targach Międzynarodowych Targów Urządzeń, Technologii i Usług dla Ochrony Środowiska Pollutec w Lyonie dwa pojazdy: Premium Lander Tridem oraz Maxity, oba wyposażone w zabudowę do ciśnieniowego czyszczenia kanałów. Premium Lander Tridem w konfiguracji 8x4*4 o DMC 32 t i mocy 430 KM wyposażono w zabudowę do ciśnieniowego czyszczenia kanałów, a Maxity o mocy 140 KM w ten sam typ zabudowy, tylko o mniejszych gabarytach.

Początek zimy to czas, kiedy do serwisów zgłasza się wielu kierowców z powodu awarii ogrzewania postojowego. Często jest to skutek niewłaściwego obchodzenia się z tymi urządzeniami w ciągu roku, także... latem.

Lekki, zwinny, oszczędny a zarazem niezwykle pojemny: to cechy Renault Midlum Extra Light, które wcieliło się w rolę pojazdu do transportu ładunków objętościowych.

W czasie targów IAA Motor Show, Heinz-Jürgen Löw, Prezes Renault Trucks zapowiedział odnowienie całej gamy pojazdów dalekobieżnych, budowlanych i dystrybucyjnych od czerwca 2013 roku.

Na dawnym lotnisku wojskowym w Bednarach koło Poznania, rozegrano w październiku krajowy finał Konkursu Optifuel 2012 Renault Trucks. Tytuł Mistrza Ekonomicznej Jazdy Renault Trucks zdobył Zenon Korsak ze Zgorzelca (firma Kortrans).

Renault Trucks nie ustaje w poszukiwaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych sprzyjających ekonomice eksploatacji. Najnowszy projekt to Renoter, który ma na celu zbadanie możliwości odzysku ciepła z gazów wydechowych i przekształcenia go w energię elektryczną. Zmiana postaci energii z cieplnej w elektryczną jest osiągnięta natychmiast dzięki wymiennikowi zamontowanemu w układzie wydechowym, wyposażonym w terminale wykonane z materiału termoelektrycznego. Problem polega na znalezieniu najbardziej wydajnych i niedrogich komponentów wymiennika ciepła - to jest przecież projekt badawczy ukierunkowany na opracowanie rozwiązania możliwego do zastosowania na skalę przemysłową, spełniającego warunki cenowe i będącego dostępnym.

Szwajcarska firma Feldschlösschen Getränke AG, filia grupy Carlsberg wybrała w przetargu, w którym brało udział sześciu europejskich producentów, ofertę Renault Trucks na dostawę 140 pojazdów. Zamawiający szukał pojazdów nowoczesnych, solidnych i przede wszystkim ekologicznych. Pierwsze pojazdy będą dostarczone w kwietniu 2011.