Man

Dwaj producenci samochodów ciężarowych pochwalili się zwycięstwem w trzyletnim teście flotowym siedmiu ciężarówek różnych marek, przeprowadzonym przez firmę spedycyjną Fehrenkötter Transport & Logistik GmbH w Niemczech. Mercedes Actros triumfuje w punktacji ogólnej "Total Performance", a Renault Premium w kategorii "Koszty eksploatacji". Przed trzema laty niemiecka firma nabyła ciągniki siodłowe siedmiu największych marek w Europie: DAF XF, Iveco Stralis, MAN TGA, Mercedes-Benz Actros 2, Renault Premium, Scania R i Volvo FH, i rozpoczęła długotrwałe testowanie ich jakości w warunkach codziennej eksploatacji.

Większość wystawców na tegorocznej, 63. edycji Międzynarodowej Wystawy Samochodów Użytkowych IAA w Hanowerze (23-30 września) promowała ekologię i "zielone" technologie. Impreza, jak co roku, zgromadziła setki wystawców. Z ich opinii wynika, że kryzys na rynku ciężarówek ma się ku końcowi. Na wystawie IAA Volvo zaprezentowało m.in. FM z 13-litrowym silnikiem zasilanym mieszanką metanu i oleju napędowego. Pojazd ten zużywa do 40 procent mniej paliwa, w porównaniu do aktualnie dostępnych na rynku samochodów ciężarowych z silnikami gazowymi. Scania prezentowała m.in. nowe silniki gazowe do samochodów ciężarowych, MAN chwalił się TGX Effcientline oraz autobusami - MAN Lion's Hibrid i Neoplanem Skliner. Mercedes zaprezentował retarder magnetyczny, a DAF ciężarówkę LF45 - oszczędzającą paliwo o 10-20 procent.

Części i serwis MAN-a w nowym miejscu. Firma MAN Truck & Bus Polska uroczyście otworzyła we wrześniu nowe centrum serwisowe w Gdańsku. Dzięki temu łatwiej będzie o serwis ciężarówek MAN-a w północnej Polsce.

Mercedes-Benz chwali swoje Actrosy jako najbezpieczniejsze samochody ciężarowe świata. Teraz wprowadza do jego wyposażenia drugą generację systemu Active Brake Assist. Sterowany radarem system uruchamia automatycznie hamulce nawet przed nieruchomymi przeszkodami. MAN testuje podobne rozwiązanie w modelu TGX

Ponad 1200 dostawców pracuje nad tym, aby pojazdy ciężarowe, autobusy i silniki marki MAN były sprawne. Koncern wyróżnił dziesięciu z nich.

Gdzie kupić części i zrobić serwis naszego MAN-a? Może w Nowej Wsi Wrocławskiej, gdzie w czerwcu otwarto MAN Truck & Bus Center.

Na Master Truck w Opolu prezentowały się samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe z całej Europy. Wśród polskich na szczególną uwagę zasługują Volvo z Gliwic, Scania z Rybnika, MAN i Scania z Nowego Miasta oraz DAF z Nysy.

Nie jest komfortowy, dużo pali i coraz trudniej o zadbany egzemplarz, jeżeli jednak uda nam się taki znaleźć, zyskamy wsparcie w postaci niezawodnej i mocnej wywrotki. Mowa o samochodach ciężarowych marki MAN z silnikiem R6.

W wyniku powodzi, która dotknęła w maju i czerwcu 14 z 16 województw, zalana została powierzchnia ok. 554 tys. ha w 2.157 miejscowościach. W pomoc powodzianom zaangażowały się m.in. firmy Scania Polska i MAN Truck & Bus Polska. Zresztą Scania sama odczuła jak dotkliwa jest powódź.

Na mocy nowej umowy MAN przez kolejne trzy lata pozostaje oficjalnym partnerem transportu piłkarskiej drużyny Lecha Poznań. Piłkarzy mistrza Polski będą woziły autobusy Neoplan Starliner C. Napędzany są one silnikiem MAN D 2676 LOH 04, common rail, o mocy 480 KM, współpracującym z zautomatyzowaną skrzynią biegów ZF TipMatic z intarderem.

Samochody ciężarowe firmy MAN są już wyposażane w dodatkowy hydrostatyczny napęd osi przedniej. System MAN HydroDrive zapewnia naszym ciężarówkom mniejsze zużycie paliwa niż klasyczny napęd terenowy, a daje możliwość elastycznego wykorzystywania pojazdów przeznaczonych do jazdy po drogach.

Autobusy i samochody ciężarowe MAN sprzedawane są w Sadach pod Poznaniem już od 10 lat. W 2000 roku powstało tu drugie w Polsce centrum naprawcze MAN-a. Prowadzone są tu również usługi MAN Finance, Man Rental oraz prowadzona jest sprzedaż samochodów ciężarowych i autobusów w ramach MAN Top Used.