Obecnie stosowane technologie utrzymania dróg można podzielić na dwie grupy, tzn. remonty wykonywane tradycyjnie masami bitumicznymi na gorąco oraz remonty na zimno wykonywane z zastosowaniem emulsji asfaltowych (sprysk emulsją i posypanie kruszywem).

Ponieważ każda z powyższych technologii ma wady i zalety firma SALDROG ze Stargardu Szczecińskiego postanowiła połączyć zalety tych technologii tworząc nową metodę remontów nawierzchni drogowych.

Prezes firmy SALDROG Paweł Salwin przybliży Państwu nowatorską technikę:

- Wieloletnie obserwacje i rozwój technologii utrzymania dróg z udziałem emulsji asfaltowych w Stanach Zjednoczonych, Europie Zachodniej a także Chinach skłoniły nas do zaadaptowania do warunków polskich nowej generacji remonterów drogowych. Maszyny, które wprowadzamy obecnie do oferty we współpracy z chińską firmą HGRME oraz jej przedstawicielem w Europie - firmą STC są prawdziwą rewolucją w zakresie remontów nawierzchni. Maszyny, które proponujemy łączą w sobie zalety obecnie stosowanych technologii, w tym również poziom kosztów. Jak już wspomniałem, remontery zostały zaprojektowane od podstaw w Chinach pod naszym nadzorem i tam są produkowane. Firma HGRME podjęła się dwa lata temu skonstruowania maszyn, które nazwaliśmy COLD PACHER. W ciągu tych dwóch lat maszyny zostały zaprojektowane na deskach kreślarskich konstruktorów, zostały wykonane egzemplarze testowe i ostatecznie w dniu 26 lipca 2010 roku rozpoczęła się seryjna produkcja tych maszyn.

Czym jest remonter COLD PACHER - jest to miniwytwórnia mas bitumicznych na zimno (produkcja masy odbywa się w miejscu jej wbudowania), które w momencie wbudowywania posiadają konsystencję "szlamu" a po kilku lub kilkudziesięciu minutach (w zależności od warunków atmosferycznych) nabywają właściwości betonu asfaltowego. Remontowany fragment nawierzchni drogi nie wymaga żadnych zabiegów przygotowawczych zarówno w postaci frezowania lub wycinania krawędzi jak i smarowania bitumem styku nowej i starej masy.

Produkowana masa bitumiczna jest samopoziomująca i samozagęszczalna a grupa robocza składa się z jednego pojazdu i trzech lub czterech osób obsługi. Brak konieczności stosowania frezarek, skrapiarek, walców itp. wpływa na szybkość prowadzenia prac, obniża ich koszty oraz umożliwia prowadzenia prac w warunkach nocnych. Dodatkowo po wykonaniu remontu na nawierzchni nie pozostają luźne ziarna kruszywa. Właściwości masy bitumicznej umożliwiają jej stosowanie na wszystkich kategoriach dróg.

Pierwsze egzemplarze testowe remonterów zostały sprawdzone w mijającym sezonie roboczym i jesteśmy przekonani, iż dzięki temu udało nam się wyeliminować wszystkie "choroby wieku dziecięcego".

Współpracująca z nami firma STC, przedstawiciel producenta na Europę prowadzi sprzedaż maszyn oraz zapewnia pełen serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Warto dodać, że pracownicy firmy są od lipca na szkoleniach w Chinach bezpośrednio przy linii produkcyjnej. Mamy pełną świadomość , iż maszyny te muszą podlegać bardzo szybkim naprawom, więc oferujemy serwis 24h oraz wszystkie części zamienne dostępne "od ręki". Posiadamy kilka wariantów maszyn konfigurowanych w zależności od ich wielkości oraz wydajności.

Ponieważ podobne maszyny są w tym samym czasie wprowadzane na rynek niemiecki oraz amerykański uważamy, iż jest to właściwy kierunek rozwoju, a na pewno milowy krok do przodu w drogownictwie.

Zapraszamy wszystkie zainteresowane firmy i instytucje na pokazy maszyn oraz zapewniamy pomoc w szkoleniu załogi i doborze receptur mas.

SALDROG Sp. z o.o.

ul. Usługowa 11

73-110 Stargard Szczeciński

tel. +48 604 333 800

www.saldrog.pl

www.maszynyzchin.pl