Niezależni producenci i dystrybutorzy części motoryzacyjnych w Polsce, właściciele nieautoryzowanych warsztatów biją na alarm: z końcem maja 2010 r. wygasa unijne rozporządzenie GVO z 2002 r. w zakresie dystrybucji i serwisowania pojazdów silnikowych, które gwarantuje prawo klientów do konkurencyjnych cenowo nieoryginalnych części zamiennych oraz serwisowania samochodów w nieautoryzowanych warsztatach bez utraty gwarancji. Powrót do starych, monopolistycznych zasad zagraża istnieniu 28 tys. firm i podniesie koszty serwisowania samochodów.

Komisja Europejska zapewnia, że dostęp do tanich części zamiennych zapewni nowe rozporządzenie dotyczące sprzedaży i serwisowania samochodów. Oby, bo jeśli wygaśnie GVO, to warsztaty niezależne pozbawione zostaną dostępu do danych technicznych i nie będą w stanie prowadzić napraw. W autach będzie można montować tylko oryginalne części, skończą się także wielomarkowe salony samochodowe.