Części. Spada sprzedaż nowych opon do ciężarówek i autobusów
Kryzys na rynku transportowym odbija się na sprzedaży nowych opon. Według danych opracowanych przez firmę Continental Opony Polska (COP) w ciągu siedmiu miesięcy tego roku sprzedano w kraju prawie 16 proc. mniej ogumienia do ciężarówek i autobusów niż w tym samym okresie 2007 roku. Ponad 92 proc. sprzedaży stanowią opony do transportu regionalnego dalekobieżnego. Dotyczy to zarówno ogumienia do samochodów, jak i do naczep. Pozostałe segmenty rynku opon do samochodów użytkowych są tylko tłem. Opony do pojazdów konstrukcyjnych stanowią nieco ponad 5 proc., a do autobusów 2,4 proc. sprzedaży.
Od stycznia do końca lipca tego roku sprzedano w Polsce 342,3 tys. nowych opon do wspomnianych samochodów użytkowych, podczas gdy w analogicznym okresie 2007 roku było to 406,4 tys. sztuk. - Wszystko wskazuje na to, że po dwóch latach wzrostu sprzedaży na rynku opon ten rok zakończy się na minusie - prognozuje Grzegorz Jeziak, kierownik działu opon ciężarowych COP. - Sprzedaż spada, bo na rynku transportowym panuje regres, a do tego rosną koszty paliwa.
Ponad 92 proc. sprzedaży stanowią opony do transportu regionalnego dalekobieżnego. Dotyczy to zarówno ogumienia do samochodów, jak i do naczep. Pozostałe segmenty rynku opon do samochodów użytkowych są tylko tłem. Opony do pojazdów konstrukcyjnych stanowią nieco ponad 5 proc., a do autobusów 2,4 proc. sprzedaży.
W rankingu najbardziej popularnych rozmiarów prowadzi naczepowa opona 385/65 R22.5. Po pierwszych siedmiu miesiącach 2008 roku ten typ opony to 25,7 proc. rynku. Następnym w kolejności jest rozmiar 315/80 R22.5, stanowi 15,8 proc. ogółu sprzedaży. To ogumienie trafia przede wszystkim na koła ciągników siodłowych oraz podwozi pojazdów eksploatowanych w transporcie drogowym. Jest również popularne wśród użytkowników samochodów budowlanych. Trzecia w rankingu to niskoprofilowa opona 315/60 R22.5 (8,9 proc.), stosowana głównie w ciągnikach siodłowych.
Sprzedaż opon niskoprofilowych powoli, ale systematycznie rośnie. Udział rynkowy tego ogumienia od stycznia do lipca 2006 roku wynosił 11,8 proc., rok później 13,9 proc. (I-VII), a w tym roku wzrósł do 14,3 proc. Oprócz rozmiaru 315/60 R22.5 najczęściej wybieranym typem opony jest 295/60 R22.5.
Według branżowców rynek opon do samochodów użytkowych powinien się nieco ożywić jesienią, bo dla większości przewoźników to tradycyjny okres wymiany ogumienia. Zdaniem Grzegorza Jeziaka tegoroczny wynik sprzedaży nowych opon będzie podobny do tego z 2006 roku, kiedy to nabywców znalazło ponad 665 tys. sztuk ogumienia. Dla porównania: w zeszłym roku sprzedano 718 tys. sztuk opon do ciężarówek i autobusów.
| 385/65 R22.5 |
25,7 |
| 315/80 R22.5 |
15,8 |
| 315/60 R22.5 |
8,9 |
| 295/80 R22.5 |
7,4 |
| 215/75 R17.5 |
6,2 |
| 235/75 R17.5 |
4,9 |
| 295/60 R22.5 |
2,5 |
| 275/70 R22.5 |
2,2 |
| 265/70 R19.5 |
2,2 |
| inne |
24,2 |
| źródło: COP |
W tej witrynie stosujemy pliki cookies. Standardowe ustawienia przeglądarki internetowej zezwalają na zapisywanie ich na urządzeniu końcowym Użytkownika. Kontynuowanie przeglądania serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików cookies.
Obsługę plików cookies można zmienić w ustawieniach przeglądarki internetowej.
Nie pokazuj więcej
