Rodzina ciągników C-Max składa się z pięciu maszyn o podobnych rozwiązaniach konstrukcyjnych, ale różnych parametrach użytkowych. Najmniejszy z traktorów dysponuje silnikiem o mocy 58, a największy 98 KM.

Wszystkie jednostki napędowe pochodzą od Perkinsa. Tylko najmniejszy, 3,3-litrowy motor ma trzy cylindry, pozostałe, 4,4-litrowe są czterocylindrowe. W dwóch najmocniejszych wariantach (C95 Max i C105 Max) motory zaopatrzono w turbosprężarkę. Zbiornik paliwa w każdym przypadku jest taki sam, ma poj. 102 l. Napęd przenoszony jest na cztery koła poprzez przekładnię mechaniczną z 24 biegami do przodu i 12 do tyłu (również tzw. biegi pełzające). Maksymalna prędkość ciągnika wynosi 40 km/h. Mechanizm różnicowy blokowany jest elektrohydraulicznie. Maksymalny skręt kół wynosi 55 stopni. W zależności od modelu zróżnicowano budowę układu hamulcowego. Zawsze są to mokre hamulce tarczowe, jednak w najmniejszych wariantach (C60 Max i C75 Max) tarcz jest osiem, natomiast w pozostałych - 10. Dwa najmniejsze ciągniki w rodzinie mają też mniejszy prześwit. Wynosi on 380 mm, podczas gdy w pozostałych traktorach 430 mm. Parametry te nie mają natomiast wpływu na zwrotność ciągnika. Minimalne różnice w średnicy zawracania (800 mm w przypadku najmniejszego ciągnika oraz 820 mm w pozostałych) wynikają z ogólnych wymiarów maszyn oraz wielkości zastosowanego ogumienia.

Wał odbioru mocy sterowany jest mechanicznie. W każdej z wersji silnikowych jest on skonstruowany tak samo, ma średnicę 34,9 mm i 6 frezów. Standardowo WOM ma dwie prędkości obrotowe: 540 obr./min oraz 1.000 obr./min. Podnoś-nik hydrauliczny jest obsługiwany mechanicznie. Tylko w przypadku najmocniejszej maszyny (C105 Max) udźwig maksymalny podnośnika (wraz z dwoma siłownikami pomocniczymi) wynosi 4.500 kg, w pozostałych jest taki sam: 3.700 kg. Narzędzia są połączone z ciągnikiem na dwóch hydraulicznie podnoszonych belkach dolnych i łącznikiem centralnym. Przeguby kuliste umieszczone w belkach i łączniku umożliwiają ruchy narzędzi we wszystkich kierunkach.